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湖北飛機(jī)生產(chǎn)廢水處理工程

標(biāo)簽:湖北飛機(jī)生產(chǎn)廢水處理

湖北飛機(jī)生產(chǎn)廢水處理工程在飛機(jī)制造過程中會(huì)產(chǎn)生一定量的清洗廢水、熒光廢水及噴漆廢水,廢水含有飛機(jī)退漆劑、油漆、非離子型表面活性劑、白色礦物油、熒光光亮劑、醇類、酯類、苯類等,有機(jī)物濃度高,可生化性差,若不經(jīng)處理直接排放,將對周圍環(huán)境產(chǎn)生不良影響。

根據(jù)湖北飛機(jī)生產(chǎn)廢水處理工程提供的資料,生產(chǎn)廢水排水量為30m3/d,設(shè)計(jì)進(jìn)水水質(zhì)如下表:

表1 廢水設(shè)計(jì)水質(zhì)一覽表

項(xiàng)目CODcr/(mg/l)BOD5/(mg/l)pHSS/(mg/l)色度/(倍)
進(jìn)水水質(zhì)500020009.5800400

湖北飛機(jī)生產(chǎn)廢水處理工程鑒于該廢水含有各類溶劑及乳化劑,有機(jī)濃度高,成分復(fù)雜,屬高濃度難降解有機(jī)廢水對微生物有抑制作用,可生化性低,直接生化處理效果不佳,因此,漓源環(huán)保工程師經(jīng)過實(shí)驗(yàn)小試,確定采用“調(diào)節(jié)池+混凝沉淀池+氣浮池+厭氧調(diào)節(jié)池+UASB+接觸氧化池+生化沉淀池+芬頓+物化沉淀”工藝對飛機(jī)生產(chǎn)廢水進(jìn)行處理。

湖北飛機(jī)生產(chǎn)廢水處理工程該工藝具有以下優(yōu)點(diǎn):

①污水站預(yù)處理采用“混凝沉淀+氣浮”工藝使廢水破乳,去除廢水的油類懸浮物及COD,不僅降低了后續(xù)處理系統(tǒng)的處理負(fù)荷,同時(shí)可以提高廢水的可生化性;

②生物系統(tǒng)采用“UASB+接觸氧化”工藝,UASB采用我司在厭氧反應(yīng)器基礎(chǔ)上進(jìn)行改造的簡易UASB反應(yīng)器,建造成本低,處理效果穩(wěn)定,好氧則采用經(jīng)典的接觸氧化工藝,進(jìn)一步對厭氧出水進(jìn)行處理;

③深度處理采用“芬頓+物化沉底”工藝,對殘留的有機(jī)物進(jìn)行氧化,還能去除部分色度,提高出水水質(zhì)。

以上為湖北飛機(jī)生產(chǎn)廢水處理工程,更多污水處理知識請咨詢漓源環(huán)保。

漓源環(huán)保工程師聯(lián)系電話:辛工:13580340580   張工:13600466042

湖北飛機(jī)生產(chǎn)廢水處理工程

工業(yè)污水處理漓源環(huán)保聲明

工業(yè)污水處理的污水除油采用哪些方法?

工業(yè)污水處理的污水除油采用哪些方法?

工業(yè)污水處理的污水除油采用以下方法:(1)重力除油。重力除油也稱沉降法除油,其基本原理是根據(jù)油與水的密度差而從污水中分離重質(zhì)油和輕質(zhì)油。一般蒸氨廢水(蒸氨前經(jīng)過過濾處理的除外)、終冷排污水、煤氣水封水、地面清洗水和油槽沖洗水等都要經(jīng)過重力除油。(2)氣浮除油。氣浮除油是利用高度分散的微小氣泡作為載體去黏附水中的污染物,使其密度小于水而隨氣泡升到水面加以去除的處理方法。

2019-10-04
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