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涂裝廢水處理

標(biāo)簽:涂裝廢水處理

漓源環(huán)保有先進(jìn)的污水處理技術(shù),涂裝廢水主要來自于預(yù)脫脂、脫脂、表調(diào)、磷化、鈍化等車身前處理工序;陰極電泳工序和中涂、噴面漆工序,汽車涂裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子、顏料等污染物,特別是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復(fù)雜,濃度高,可生化性差。涂裝廢水處理主要采用分質(zhì)處理、混凝沉淀、混凝氣浮等。

涂裝廢水處理

1.)涂裝廢水處理種類多,水質(zhì)因使用的材料而異,僅脫脂液就有多種配方、涂料種類則更多。

2.)排放無規(guī)律,除部分水洗水連續(xù)溢流排放外,涂裝線廢水或廢液多為間歇集中排放。

3.)水質(zhì)水量變化大,無規(guī)律可循。

汽車涂裝線各種廢水的水質(zhì)取決于涂裝工藝,故應(yīng)深入調(diào)查,在對污染源做細(xì)致分析的基礎(chǔ)上精心地設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下幾個問題:

①汽車徐裝廢水水量和水質(zhì)變化大,有的廢水處理工程在設(shè)計(jì)時(shí)對水量、水質(zhì)均衡和分質(zhì)預(yù)處理重視不夠,造成系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定甚至不能正常運(yùn)行。

②汽車涂裝廢水可生化性差,生化宜采用水解酸化-生物接觸氧化法或SBR法,應(yīng)保證足夠的生化時(shí)間。

③因除磷的反應(yīng)條件要求嚴(yán)格,含磷廢水與其它廢水混合后一般難以有效去除,故醫(yī)療廢水處理設(shè)備型號含磷廢水應(yīng)單獨(dú)預(yù)處理。

④應(yīng)從清潔生產(chǎn)的角度出發(fā),協(xié)助生產(chǎn)技術(shù)人員改進(jìn)生產(chǎn)工藝、改良涂裝材料配方、強(qiáng)化生產(chǎn)管理,以減少污染美容院廢水處理設(shè)備廠家物排放。

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工業(yè)污水處理漓源環(huán)保聲明

工業(yè)污水處理中哪些反應(yīng)會導(dǎo)致氨氮濃度升高

工業(yè)污水處理中哪些反應(yīng)會導(dǎo)致氨氮濃度升高

氨氮指標(biāo)在工業(yè)污水處理中為常規(guī)檢測項(xiàng)目,廢水中氨氮能否達(dá)標(biāo)經(jīng)常是企業(yè)以及環(huán)保工作者關(guān)注的焦點(diǎn)。有些工業(yè)污水處理站在運(yùn)行中會出現(xiàn)一種現(xiàn)象,經(jīng)過處理后氨氮濃度反而比原水中的氨氮濃度高,為什么會出現(xiàn)濃度不降反升的這種現(xiàn)象?而多出來的氨氮是從何而來?

2019-09-26
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