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新能源汽車零部件廢水處理工藝

標(biāo)簽:工業(yè)廢水處理

隨著新能源汽車的發(fā)展,其下游的零部件產(chǎn)品也隨之也得到“彎道超車”的機(jī)會(huì)。它跟傳統(tǒng)汽車零部件加工方式也是相同,并且會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的工業(yè)廢水,而一些加工企業(yè)需要對(duì)這些廢水達(dá)到回用標(biāo)準(zhǔn)。漓源環(huán)保分享新能源汽車零部件廢水處理工藝。

(一)預(yù)處理工藝

新能源汽車零部件廢水的懸浮物及色度較高,含有大量的漆渣和有機(jī)物雜質(zhì),由于密度比水小,因此不宜采用物化絮凝沉淀。氣浮是依靠微氣泡,使廢水中細(xì)小顆粒形成的絮體與微氣泡粘附,從而使絮體視密度下降,并依靠浮力使其上浮,從而實(shí)現(xiàn)絮粒的強(qiáng)制性上浮,達(dá)到剛液分離,凈化廢水。新能源汽車零部件廢水在進(jìn)入氣浮機(jī)時(shí)投加助凝劑及絮凝劑。

新能源汽車零部件廢水處理工藝

(二)生化處理工藝

水解酸化主要用于有機(jī)物濃度較高、SS較高的污水處理工藝,是一個(gè)比較重要的工藝。在此期間,新能源汽車零部件廢水處理中大分子污染物被轉(zhuǎn)化為小分子污染物,新能源汽車零部件廢水處理可生化性得以提高,為后續(xù)處理工藝奠定了良好的反應(yīng)條件。

A池為缺氧池,利用現(xiàn)有曝氣系統(tǒng)中開啟至微曝狀態(tài),將回流的硝化液中的硝化氮經(jīng)反硝化作用轉(zhuǎn)換為氮?dú)夥绞饺コ?。新能源汽車零部件廢水再進(jìn)入后續(xù)O池,O池為活性污泥工藝模式,對(duì)新能源汽車零部件廢水進(jìn)行充氧曝氣,運(yùn)行良好的具有較強(qiáng)的耐沖擊負(fù)荷能力,新能源汽車零部件廢水中的有機(jī)物得以大部分去除,氨氮實(shí)現(xiàn)硝化反應(yīng)轉(zhuǎn)換為硝酸根和亞硝酸根。

以上是部分的新能源汽車零部件廢水處理工藝,工業(yè)廢水處理有不懂的地方可聯(lián)系漓源環(huán)保。

漓源環(huán)保工程師聯(lián)系電話:辛工:13580340580 張工:13600466042 新能源汽車零部件廢水處理工藝

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漓源環(huán)保告訴您工業(yè)污水處理的分類有哪些?

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隨著工業(yè)的迅速發(fā)展,廢水的種類和數(shù)量迅猛增加,對(duì)水體的污染也日趨廣泛和嚴(yán)重,威脅人類的健康和安全。對(duì)于保護(hù)環(huán)境來說,工業(yè)污水處理比城市污水的處理更為重要。

2018-08-25
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